Le projet propose une solution efficace et économique, qui améliore la situation existante quant á l'accès et au fonctionnement. Un unique accès au niveau du sous-sol est aménagé pour assurer une continuité de plein pied entre la station de bus et l'école, en écartant la nécessité d'un ascenseur extérieur pour les personnes á mobilité réduite. Cet accès devient l'entrée unique des deux bâtiments. La volumétrie du projet n'est pas en position de rivalité avec le bâtiment protégé. Un parallélépipède en béton blanc abritant les salles de classe s'aligne á la façade principale de l'école existante en reprenant ses gabarits. Un autre volume en verre unifie les deux bâtiments par un hall qui les relie á tous les niveaux, en simplifiant la circulation. L'image générale est nette, seule la façade Sud est rythmée et protégée contre le soleil par un système de panneaux ouvrants en verre sérigraphié. Chaque salle de classe est exprimée dans la façade par la couleur de ses panneaux correspondants. Les vestiaires et les portes d'entrée sont peints dans les mêmes teintes, en donnant ainsi un caractère particulier ë chacun de ces espaces. Le préau existant est remplacé par une marquise en verre, qui assure un éclairage naturel pour les activités á l'extérieur, á l'abri des intempéries. Des gradins sont aménagés pour permettre des cours en plein air et la liaison avec le terrain et la salle de sport existants vers le Nord. L'extension éventuelle avec deux salles de classe est prévue de la manière la plus économique possible, par une future surélévation d'un corps de bâtiment proposé, sans la nécessité de creuser des nouvelles fondations. La nouvelle structure sera métallique, montée facilement et rapidement á sec, sans gêner l'activité scolaire.